Алайда, “Қазаэронавигация” Bek Air әуе компаниясының жоғарыдағы сөзін жоққа шығарып, арнайы мәлімдеме таратты.

««Қазаэронавигацияның» авиация апаты себебіне болжам жасау жоспарында жоқ еді. Бірақ шындыққа жанаспайтын Бек Эйр әуе компаниясының болжамынан кейін төмендегідей хабарлама жасауға мәжбүр: Фоккер-100 ұшағының оның алдында ғана әуеге көтерілген Аэробус А-321 секілді 136 тоннаға дейінгі ұшу массасы бар. Сәйкесінше, орташа ұшақтар категориясына жатады. Көлік және коммуникация министрінің міндетін атқарушының 2011 жылдың 16 мамырдағы № 279 бұйырығымен бекітілген әуе қозғалысын реттеуді ұйымдастыру ережесінің 186 пунктінде ұшақтардың ұшуы кезіндегі ең төменгі аралық интервал бір минут деп көрсетілген. Қазақстан Республикасында көрсетірген интервалдар дүниежүзі қолданатын талаптар мен стандарттарға сәйкес келеді. Әлемнің барлық әуежайларындағы ұшу-қону интервалі осы талап пен стандарт бойынша жүреді» делінген «Қазаэронавигация» жариялаған мәлімдемеде.

27 желтоқсанда Алматыда Bek Air әуе компаниясының ұшағы апатқа ұшырап, 12 адам қаза тапты.